空壓機皮帶XPA1500窄V帶的自動輪所蒙受的拉力在拉力作用下，微單位將會一邊窄v帶縮短一邊向拉力大的那端挪動，即微單位向左回縮，許很多多個微單位回縮積累起來就構成傳動帶繞出端微滑動弧，在自動輪繞出端發生微量的彈性滑動。
跟著回縮單位的增加，滑動弧也逐步增大，則帶輪對帶的磨擦力 FfN也同步增大， N 為發生滑動那局部弧上的正壓力積分和,直到皮帶繞出段到達均衡為止，即fF =F+F12。
此時發生磨擦力的那段弧為滑動弧局部，帶在滑動窄v帶弧局部發生了回縮，以是外部肆意橫剖面拉力均小于1F ，而滑動弧的左邊局部直到皮帶繞入端，該局部帶不發生回縮。
是以外部拉力堅持定值1F 穩定。恰是因為該局部帶不回縮，以是該局部與帶輪間不發生窄v帶彈性滑動，不磨擦力，該局部稱為自動輪運動弧。運動弧局部帶與自動輪具備相稱的速率，以是帶在繞入帶輪處是帶節線與帶輪節圓根據對滾干系同步卷入的。
在帶傳動體系中一樣知足品質流量定理，窄v帶在輪回一周其肆意地位橫截面經由進程的帶品質流量是相稱的，即帶在輪回一周內的肆意牢固地位帶都不會構成聚積或扯斷即傳動帶由緊邊繞過自動輪到達松邊，其速率是由1v 減小到2v ，現實上該進程發生在自動輪上動弧規模內，靜弧規模內帶與帶輪速率相稱都為1v 。
是以，在自動輪上，傳動帶是在動弧內所受拉力由1F 減小到2F ，靜弧內帶的拉力堅持1F 穩定。因為皮帶在繞出段發生了回縮，是以帶速減小，從而構成帶傳動丟轉，在滑同理以從動輪上與帶輪打仗的帶為研討工具，為了簡化闡發，一樣將曲折的窄v帶按直線外形來停止闡發。
起首假定傳動帶以從動輪2F 端按既定的拉伸變形繞入帶輪，從1F 端繞出，并且與帶輪打仗局部的帶未被拉伸。既然不拉伸變形，則傳動帶肆意橫剖面內拉力應堅持2F 穩定。取從動輪繞出端一細小單位為研討工具，則 dFfdNf= ，dN 是打仗面單位長度方向上的正壓力，明顯fdF 為無限小，以是fF >F+dF12。
由此可判定該微單位左邊橫剖面內拉力不能堅持2F ，在拉力作用下，微單位將會一邊被伸長一邊向拉力大的那端挪動，即窄v帶微單位向右伸長，許很多多個如許被拉長的微單位就構成傳動帶繞出端微滑動弧，在從動輪繞出端發生微量彈性滑動。