RPP14M同步帶是依托帶齒節距與帶輪相婚配來停止嚙合傳動的。是以，RPP14M同步帶節距偏差巨細是權衡MXL同步帶制作品質的首要目標。因為MXL同步帶的節距偏差是在制作進程中構成。是以，在同步帶制作進程中節制和消弭影響帶節距的身分，能力使同步帶具備杰出的制作品質。因為同步帶節距偏差的產生與帶的制作工藝緊密親密相干，故對帶節距影響的身分也非常龐雜，此處僅先容一些首要影響身分及節制的方式。
    1.同步帶制作模具上的“多邊形效應”
    在制作同步帶時，其金屬模的齒節距與HTD3M同步帶輪節距不異，但當承載繩環繞糾纏繃緊在模具外周上時，承載繩與模具齒頂打仗局部呈圓弧形，而位于齒槽局部呈直線。如許就使承載繩在模具上構成近似的多邊形，稱為“多邊形效應”。是以，承載繩長度比估計的短，響應使帶的節線長度減短，帶齒節距減小。
    改良的方式是在設想、制作帶的模具時，給模具外徑以正偏差數值，以填補因為“多邊形效應”構成的帶齒節距減小景象。
    2.承載繩在模具上的繃緊水平
    承載繩在模具上繃得過緊，則“多邊形效應”明顯，使帶齒節距減小，而繃得過松，則使承載繩卷曲在帶基體資料中，當同步帶任務遭到拉力時，拉直承載繩構成帶齒節距增大，故承載繩繃得過緊過松會使得帶產生節距偏差。
    改良方式是經由進程實驗，節制繃緊承載繩的張力。
    3.節頂距是承載繩中間線（即節線）至帶齒谷底面的間隔，因為傳動時帶齒谷底面與HTD3M同步帶輪齒頂面打仗，以是&亦是帶的節線至帶輪頂圓的間隔，如帶在制作中&值過大或太小，城市使帶的節距與帶輪不相婚配，構成節距偏差。
    改良方式是嚴酷節制承載繩的直徑及在模具上的絕對地位，以保障節頂距&的數值。
    4.同步帶承載繩在取模時的縮短變形
    當從金屬模中掏出同步帶后，跟著帶溫的降落，帶內的承載繩就會縮短，從而使帶的節線長度和節距產生變更。
    改良方式是在設想、制作模具時，應計入取模時承載繩的縮短率，使帶在取模縮短后，能堅持準確的節線長度和節距。
    因為以(yi)上各類(lei)身(shen)(shen)分均(jun)伴同步帶基體資(zi)料(liao)、承載繩材質、模(mo)具(ju)資(zi)料(liao)和(he)制作精度(du)、制作工藝進(jin)程等變更(geng)，故出(chu)產(chan)廠(chang)應按照詳細出(chu)產(chan)前提(ti)停止(zhi)實(shi)驗來慢慢消(xiao)弭各類(lei)影響(xiang)節距偏差(cha)身(shen)(shen)分，以(yi)保障同步帶的制作品質。